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对于成都人来说 直升机救援不再只是个梦想

时间:2011-10-24 14:12来源:《天府早报》 作者: 记者肖莹佩 点击:
  

  对于成都人来说 直升机救援不再只是个梦想

图1:用于通用航空服务的直升机10月23日运抵成都。

 

 打飞的上班,开飞机接亲;高速路上车祸,可派飞机运送伤员……

 

用于通用航空服务的直升机昨夜运抵成都

 

  昨(23)日19时许,一架白色的轻型直升飞机由大型平板车运载着,缓缓停在龙泉驿星光中路某地。这是四川驼峰通用航空公司订购的3架飞机之一,明天将进行调试。

 

  “当有灾难发生时,我们将第一时间提供这些直升机进行救援。”该公司负责人说,除救援抢险、城市消防治安、空中游览、飞行培训等服务项目外,今后还将在成都建立私人飞机会所,提供私人飞机托管等服务,“用飞机去机场接送尊贵的客人,将成为现实。”

 

首个任务 航拍汽车比赛

 

  首先运到成都的罗宾逊R44型直升机,是从湖北某通用航空公司购买的,价值400多万元。昨晚,天府早报记者见到了这架4人座的白色飞机,它长13米,加满一次油,可以连续飞行3个多小时,最大飞行高度3000多米。

 

  “它的优点是起飞和停靠都非常灵活。”四川驼峰通用航空公司董事长车天发说,他们首批购置了3架飞机,总价值2000多万元;另外两架的机型分别是罗宾逊R66和贝尔206。由于购买飞机的手续比较复杂,待相关批文通过以后,其他飞机将陆续运回成都。

 

  明天,他们将对这架飞机进行相关的调试,如无意外,将在成都首次试飞。随后,这架罗宾逊R44的首个任务,将是为下个月初在成都金港赛道举行的汽车比赛进行航拍。

 

  据介绍,驼峰通航公司的飞机师为外聘人员。接下来,他们将大量招聘飞机师,与飞行学院采取合作或者挂靠的方式,培训属于自己的飞机师。“因为现在女飞机师比较少,所以在招聘方面,会着重考虑女飞机师。”

 

首要服务 空中应急救援

 

  航拍,只是这些飞机的作用之一。车天发说,驼峰通航公司申请的飞行高度是300米,飞行范围是以龙泉驿星光中路某地为坐标的5公里半径内;飞行陆续展开后,高度和范围可再申请调整,可提供的服务也更多。“首要的肯定是空中应急救援。”车天发说,“如高速公路上发生车祸,有人受重伤,利用直升飞机可很快将伤员送到医院;林业部门空中喷洒农药等,直升机都非常方便。以后我们会跟医院急救中心、高速公路等部门合作。”

 

  这些常出现在电影里的救援场景,离成都人已不遥远。按照驼峰通航公司规划,直升机经营包括应急救援抢险、城市消防治安、空中游览、飞行培训等项目。今后在成都,通过该公司的“个人娱乐飞机”和“驾驶体验”项目,便能实现飞行梦想;如果想租飞机向女友求婚,或飞上天来一场浪漫的空中婚礼,也将成为现实。

 

  不过,浪漫需要付出昂贵的代价。据介绍,罗宾逊R44每小时收费约8000元钱;不同机型的价格也不同。

 

 

  图2:大型平板车运载着轻型直升机。

 

 

 

 

打算成立私人飞机会所

 

如果需要救援,可无偿提供直升机

 

  驼峰通航公司主打的直升飞机服务,有望实现成都人坐飞机上班的梦想,“尊贵的客人来成都,可以开私人直升飞机去机场接,直接送到高尔夫球场。”

 

飞行梦源于地震救援

 

  “我们的目的,是希望可以让更多人圆飞行梦。”这也是车天发自己的梦。2008年汶川特大地震,他所在的四川驼峰越野俱乐部积极参与救援,也看到直升机救援起到的巨大作用:只需一个起降点,不需专用机场,可以倒挂物品、吊放和空投,救援能力独一无二。从那时起,车天发就一直在寻找通用航空项目。

 

  然而,我国的通用航空与欧美相比,基本处于刚起步的空白阶段。美国现有30万架以上的私人飞机,其中有约23万架通用航空飞机,占80%,相关从业人员有70万。我国目前只有1010架私人飞机,“其中还包括我们今晚运来的这架罗宾逊R44。”

 

  去年,我国发布低空开放政策,助推车天发的梦想变为现实。今年初,车天发和其他五六名驼峰越野俱乐部的会员一起,筹建四川驼峰通用航空有限公司,基地在都江堰。

 

成都人将用上私人飞机

 

  “我们打算成立一个私人飞机的会所。”会所将采用会员制,提供私人飞机购买、飞行手续及维修保养、驾驶培训、飞行体验等全套服务,私人飞机“4S”店。“会所还对会员有个要求:当国家需要紧急出动直升飞机救援时,可能会无偿提供自己的飞机,为公益服务。”车天发说。

 

  车天发说,目前四川有红泰、奥林等几家通用航空公司,但他们主要以商务机和高空作业为主;驼峰通航公司则主打直升飞机,这有望让更多成都人圆飞行梦,也让成都人坐飞机上班成为可能,“比如你有尊贵的客人来成都,可以开私人直升飞机去机场接,直接送到高尔夫球场。打球打累了,甚至可以让直升飞机‘空投’晚餐。”车天发笑着说,这听起来有些夸张,不过在国外,这些都已经是有的。

 

  这一块的市场到底有多大?车天发说,据他们接触了解,目前成都有意向买私人飞机的不下30人。根据国内航空专家预测,未来10年至15年,中国私人飞机的拥有量将从2008年的13架,增加到2020年的2000架。

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  通用航空是什么

 

  通用航空,简称通航,指除民航公共运输外的民用航空,包括农林渔飞行、医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、旅游观光、私人飞行等活动,一般使用小型喷气飞机或直升机。

 

  中国空域主要受空军管控,通用航空飞行器上天,过去要经严格审批。2000年起,国家逐步开放低空空域;2011年至2015年,在北京、兰州、济南、南京、成都试点改革;2015年至2020年,建成相对完善的低空管理体制,让平常百姓能享受通用航空的便利。正在征求意见的《航空法》还提出:“公民依法享有使用空域的权利;国家鼓励公民从事航空活动。”这种提法之前是闻所未闻。


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