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外航积极,中航沉默 美联航挑起中美价格战

时间:2011-03-31 15:03来源:《上海商报》 作者:记者周健 点击:
  

 上海大众出租的徐浩先生计划5月份去美国探亲,这些天向各家航空公司询价,本以为国内航空票价便宜,却发现在多条航线上,外航更具竞争力。例如,美国联合航空公司(United Air Lines, Inc.,简称“美联航”)上海往返洛杉矶的直航经济舱票价低至3290元。“中国航空公司的优势就是价格战呀,连这个也失去了?”

经济舱商务舱价差10倍

  徐浩先生的行程是,5月9日从上海飞往迈阿密,5月30日从纽约返回上海。上海至迈阿密没有直航,可选择经停旧金山、纽约、洛杉矶。徐先生了解到,上述航线票价,都是东航、国航、南航贵于外航。以上海直航洛杉矶为例,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)最低价6420元,美国航空公司(American Airlines, Inc.)3944元;如果是中途经停,大韩航空有限公司(Korean Air Lines Co. Ltd)最低价仅为5460元。

  这些天,美联航正在预售机票,将于2011年5月21日起开通上海至洛杉矶的每日一班直航。其中,购买往返于上海与洛杉矶的经济舱机票,旅客可享受特惠票价低至3290元;购买商务舱机票,旅客可享受低至32890元的优惠票价。该公司限定,必须于5月23日前购买机票,并于6月30日之前出发。但是,如果购买包含上海与洛杉矶直飞航段的联程机票,旅客也有机会在美国国内航段享受特价,目的地包括拉斯维加斯、圣地亚哥、西雅图、波特兰、丹佛、盐湖城、凤凰城、里诺、奥斯汀、圣安东尼奥、休斯顿等11个美国主要城市。美联航还对会员搭乘上海至洛杉矶直航航班继续给予里程奖励。

外航积极 中航沉默

  “中美航线上一直是国内航空票价便宜呀,现在怎么倒过来了?”对于徐浩先生的疑问,游易旅行网人士表示,机票价格是航空公司自己制定的,外航显然出于市场判断。据了解,美联航是全球最大的航空公司,2011年5月21日的上海往返洛杉矶每日直飞航线,是美联航整合美国大陆航空公司后开辟的首条中国航线。尽管上海浦东国际机场的“航班时刻”资源很紧张,但是美联航仍然不惜余力,经过艰难的申请获得成功。此后,美联航在中美之间的航线数量将超过美国达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)和美国航空公司。

  根据美国旅游协会的最新预测,到2015年,美国来我国的游客将超过每年300万人次,而从我国前往美国旅游的人数将超过每年200万人次,正是为了争夺这块巨大的蛋糕,外航才积极经营中美航线。

  外航的经营成本往往高于中国航空公司,但是,继占据航线数量优势之后,它们又对中国航空公司开打票价价格战。昨天,民航专业人士在论坛上对国内航空公司大声疾呼:“你们在睡觉吗?”

  民航资源网、飞友网曾于2月14-2月28日,对旅客展开了“您乘坐飞机出行时最关心什么”的调查。记者昨天获悉,调查结论是,多数旅客在购买机票时,首先考虑价格因素,占比为56.2%。


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