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女飞王蓉:我可以担起这些责任,能做得更好

时间:2010-06-07 17:53来源: 《中国民航报》 作者:记者郭瑛,通讯员徐旭 点击:
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 女飞王蓉:我可以担起这些责任,能做得更好

 图:南航深圳分公司女飞行员王蓉。

戏剧般入行

  说来人生跌宕,最莫过于不经意处插柳成荫。

  作为国内为数寥寥、深圳仅有的大型客机女飞行员,王蓉的蓝天起步之路若要用四个字来形容,那就是“阴差阳错”。

  2003年10月,正在高三苦读的大连女孩王蓉,被班主任随意贴出的一张启事吸引住了——民航招收空勤人员,且不限男女。女空勤人员?在18岁的小王蓉眼中,这不就是空姐嘛!她对这个职业早就满怀艳羡了。作为班上少数几个视力良好的学生,她当即欣然报了名。

  等王蓉满怀着空姐梦去领体检本时,却被白大褂们调侃道:“就你这小身板,也压得住飞机?”这时,小丫头才恍然大悟:“你们……你们招的难道是飞行员?”

  2004年春节后又进行了第二次体检,而通过这次体检的,就只剩下8名女生了。按规定,高考完后再以成绩排名淘汰末尾4名,而王蓉刚好名列前四。就这样,王蓉走进了中国民航飞行学院的大门。那一年,中国民航飞行学院首次在全国范围内招收女飞行员。在淘汰了成千上万名的候选者后,飞院最终仅录取了12人,其中大连4人——幸运的王蓉,就这样戏剧性地插上了飞向蓝天的翅膀。

艰苦蓝天路

  王蓉这一批女生入校后,加上前一届的8位四川师姐,总共20朵金花,共同筑成了民航飞院一道最亮丽的风景线。

  入校没多久,爱美的小丫头就兴冲冲地上街烫染了头发,结果回到飞院就惨遭领导批评。

  这是王蓉记忆最深的一堂安全课:飞行员无论在天上还是地面,都不能随便,严谨沉稳的习惯必须从点滴细节培养。

  为了培养严谨的作风,飞院实行准军事化管理:每天要晨跑,上课、就餐时集合列队进教室、食堂,被子必须折“豆腐块”;对体能要求严格,且男女学员一视同仁,从1500米起步,然后逐渐加到2000米、3000米,到毕业时,5000米已经成为“小菜一碟”。至于“固滚”、“旋梯”之类锻炼飞行员体能、协调、平衡以及心理素质的专用器械,更是日日操练。

  在一段时间的理论学习后,王蓉开始慢慢放飞。

  从法制TB200初教机起步,教官带飞13个小时后就要筛选一次,不合格的学员就要停飞。带飞满20个小时后,又是第二次筛选……幸运而刻苦的王蓉一一通过了这些筛选。4年间,她成功地完成了250个小时的训练飞行时数,以及600余次安全起降,最终顺利拿到陆空通话合格证、私人飞行员驾驶执照、商用飞行器驾驶执照和航线飞行员理论执照等专业证书。

  雏鹰的翅膀就这样强健起来。

蓝天上的“木棉花”

  2008年,王蓉与其他4名女同学毕业后就加入了中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)。通过短期的改飞适应,王蓉又顺利过关,从此成为南航的A1副驾驶员,执飞空中客车A319、A320系列客机。

  2009年,南航为配合深圳特区发展,进一步开拓市场潜力,调派了一批飞行员加入深圳分公司,王蓉也在其中。这年她才24岁。

  通过民航飞行学院的4年苦修,再加上南航的2年磨炼,目前已有1200小时飞行时数的王蓉,已逐渐成为不让须眉的好手。带飞过她的教员机长们都认为,较之男飞行员,女飞的她心更细,学习上也更加自觉和认真,这种稳重、细致的特点,对于整个机组落实飞行程序、加强对空中不正常情况的敏感性,都有益处。

  然而除去蓝天上的严格谨慎,在地面上的王蓉也和普通女孩一样,有自己的爱情生活。在民航飞行学院洛阳分院飞行实习时,她邂逅了一个高大帅气的山东小伙——当时是她的飞行教官,两人很快坠入甜蜜的爱河,并在今年4月举行了婚礼。

  如今王蓉在蓝天上翱翔时,肩负着的已不只是对社会、对企业的责任,还有对家庭、对亲人的责任。

  “我能担起这些责任,做得更好!”王蓉笑着说。

 


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