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空乘衣衫展各家风尚 云中“霓裳”诱而不惑

时间:2012-03-23 16:01来源:《中国民航报》 作者:航空 点击:
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  空乘衣衫展各家风尚 云中“霓裳”诱而不惑

 

  图1:国航乘务员制服。

 一项调查显示,旅客对航空公司的品牌认知,有95%以上是在客舱中产生的,而空乘制服,就是对航空公司品牌认知最直接的方式之一。无论是在民航成立之初还是在当下,空乘制服产生的“诱惑”已经成为另一个让旅客爱坐飞机的理由。在享受飞行之高速、便捷、舒适的同时,顺便欣赏一下不同时期、不同理念、不同功用的空乘制服。因为在他们身上,流淌着时光和智慧。

 

 

  当问到许多空姐当初选择这份职业的初衷时,她们都说那身优雅时尚的空乘制服是吸引因素之一。究竟是什么让空乘制服散发出这难以抗拒的诱惑,让各家航空公司不惜花费天文数字的费用和巨大的精力,在空乘制服设计上不遗余力?

 

空乘衣衫,时代的记录

 

  改革开放前30年,民航的管理体制基本是在军事性和半军事性之间几经变化,当时的空乘制服也浓郁地体现出了军式服装的特点。我国第一代空姐的制服,是有着苏式军服特色的“列宁装”:绿色呢子大衣,翻领双排铜扣上衣,裙子,长筒皮靴,无檐帽。在物质匮乏的“蓝灰黑”中国,这身帅气养眼的制服对女孩们来说是极大的诱惑。

 

  1958年,周恩来总理提出民航应该有自己统一的制服,而鉴于当时的环境,泊来苏联的民航制服显得不合时宜。改装后的空姐制服由双排扣西服、无檐帽、裙子组成。1969年底,民航重新纳入空军序列,空姐穿着天蓝色的制服,翻领的上衣和长裤,整套服装显得肥大。上世纪七十年代末到八十年代初,空姐制服迈出了职业化的一大步,改装为深蓝色单排扣西式上衣、筒裤、裙子和类似巴拿马礼帽的帽子。在中国的服饰海洋里,空姐制服就像一朵浪花,在许多年轻女性心中荡起旖旎。

 

  改革开放后,民航行业主管部门取消了对全行业统一着装的硬性规定,随着6家国家骨干航空公司的相继成立,各家航空公司在空乘制服的设计上放开手脚,铆足了劲,竞相聘请国际著名时装设计师为自己的空乘设计制服。国航先后推出了“宝石蓝”制服、“国韵”空姐新装,东航空姐也先后两次换装,极具东方韵味的立领和盘扣也充分展示出东方女性特有的美。

 

 

  图2:上世纪五六十年代的乘务员制服。

 

 

 

美丽名片,不只是吸引

 

  空乘制服就像一张美丽的名片,航空公司期许旅客能从这张名片中读到些什么呢?除了感官上的美感,航空公司更多想传递的是企业的战略和品牌中独特的精神,进而逐步实现旅客对航空公司品牌的认知、认同和忠诚。为此,各大航空公司在设计这张名片时都力求做到极致,在每个细节中彰显出航空公司的品味与追求,在制服的色彩、款式、质地、配饰等方面都力求完美。万米高空上争先恐后地亮出张张独特名片:国航主打高贵,东航主打温婉,南航主打端庄。

 

  都说服装的发展日新月异,但正因为空乘制服承载了诸多企业文化元素,在变与不变的权衡中,反映出航空公司对于自身战略、品牌、文化的固守与发展。换装过于频繁,很容易给大众造成定位不清晰、形象不稳定的信息,对于固化旅客对航空公司认知度是不利的。因此,空乘制服“变不变”、“如何变”势必将成为航空公司的战略性策略之一。

 

  一想到新航,脑海中就会浮现出有着浓郁东南亚气息的传统纱笼柯芭雅服饰;一看到空乘制服的哪怕一小块米色,就能立刻联想到阿联酋航空。这些航空公司走的都是品牌碎片化、符号化的战略,不盲目在制服发展上求新求变,而是在品牌定位不变中,致力于独树一帜地持续发展。

 

  东航空乘制服经历了两次换装,每次换装都充分体现出了东航不同时期的战略。2001年,“银燕”商标荣获“中国最高认识率商标”称号,东航获颁“五星钻石奖”,为此,东航空乘制服进行了更新,在制服中体现出东方女性的柔美,又恰如其分地展示出动感活力。这套经典的制服在随后的10年里见证了东航发展的起起落落。2011年,东航加入了天合联盟,提出争做世界一流航空公司的目标。全新的国际形象和战略定位,精准、精细、精致的服务目标诠释了新东航独特的精神。为此,东航也正式启动了空乘制服的第三次换装。

 

 

  图3:东航乘务员制服

 

 

 

各家风尚,束缚中释放

 

  许多人会觉得制服是对个性化的束缚,有一定道理,但不能一概而论。身着制服和日常服装的飞行员给旅客的感受是完全不一样的,后者无法让旅客感受到专业与安全。同样,空乘制服也给旅客以信赖和力量,体现出空乘的礼仪性和服务性。现在,许多航空公司也尝试着在束缚和释放中寻求认同。

 

  东航的空乘制服在各舱位没有区别,要求执行航班的一套乘务组必须制服统一。追求一致性是希望能给旅客毫无差异的服务感受。但随着旅客审美需求的变化和服务个性化目标的确立,东航空乘的着装标准有了很大程度上的释放。乘务组在着装上更加体现个性化,在制服范围内乘务员可以自由选择,不再要求视觉上的一致性。红白蓝条丝巾也可由乘务员根据自身喜好、脸型、气质等打出各种样式,更加体现出空乘个性化的妩媚与活泼。

 

  东航还在空乘制服中加入了中国风的时尚元素。在海峡两岸首度实现包机时,东航空姐就身着大红、明黄、淡紫等多种颜色、绣满双飞碟图案的唐装闪亮登场了。随后,还推出了以牡丹、富贵竹、龙凤吉祥为图案的“云锦服装”,在执行重大专包机任务和节假日空中特色活动中亮相,让旅客感到新鲜和惊艳。

 

  古人云:云想衣裳花想容,春风拂槛露华浓。各大航空公司空乘制服的博弈也将让这万米高空更加美不胜收。(东航江西分公司)

 

 

  图4:上世纪八十年代的乘务员制服以类似巴拿马礼貌的帽子为特色。

 

 

 

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关于空姐制服的几个小秘密

 

 

  制服如何组成

 

  制服上衣一般由贴身的衬衣、衬衣外的马甲、裙子(裤子)和外套组成。在夏天的时候,空乘穿短袖和马甲,天气转凉的时候就套上外套,里面的衬衣自然也就换成了长袖的。如果天气再冷一些,大家就会根据公司的统一通知穿上风衣。到了寒风刺骨的冬天,空乘们就穿上大衣或者是羽绒服来保暖了。南航空姐制服中就有御寒用的羽绒服和厚厚的围巾。在冬天过安检的时候,她们可都是看起来最暖和的。

 

  制服的下装一般都是长度到膝盖上方两指处的裙子,有的公司也允许乘务员们在冬天的时候穿裤装。不过现在有的空乘制服不分上下装,而是采用连体制服。比如在电影《非诚勿扰》中,舒淇扮演的空姐梁笑笑就是穿的连体制服。

 

  发型怎么搭配

 

  每一个公司都有和制服相配套的头饰,有的航空公司使用的是带有一个发卡的头花,有的使用的是直接套上去的头饰,有的航空公司采用盘头的方式,不过这对乘务员们的盘发技术就要求很高了。总之,空姐的头饰要简洁大方,全部梳上去、不留刘海是各大航空公司都比较喜欢的发型。如果实在喜欢留刘海,刘海也应在眉毛上方2厘米处,且能固定、不松散。当然也会有留短发的空姐,短发要求是要露出耳朵,且长度不超过肩膀。

 

  配饰的妙用

 

  除了制服之外,乘务员还有丝巾、丝巾扣、丝袜、鞋子、围裙等配件。丝巾对于空姐制服来说就像领带对于男士西服一样,是一种美丽的装饰,也是空姐们打丝巾技艺的体现。有的公司喜欢采用扇形样式,有的喜欢玫瑰花样式,有的则是简单打结。去掉丝巾部分,直接在领口上做设计,也是现在的一种流行趋势。

 

  丝袜的颜色都是与各个公司的制服风格相配套的,有黑色、灰色。鞋子一般配两双,一双是在地面穿的高跟鞋,一双是飞机上穿的平跟鞋。在送餐和送水服务的时候,空姐们就会脱下丝巾和外套,换上围裙,一方面可以保护制服;另一方面据说换装能让旅客们感到不那么沉闷,不知道您是否有这样的感受呢?

 

  不同岗位如何区分

 

  以国航“国韵”制服为例,双数月份乘务员着蓝色制服,乘务长着红色制服;单数月份乘务员着红色制服,乘务长着蓝色制服。这种区分乘务长和乘务员的着装方式被其他航空公司广为采纳。(国航西南分公司,陈婧)


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